春運(yùn)期間，湖南水路運(yùn)輸迎來(lái)高峰時(shí)段，今年以來(lái)省內(nèi)降水偏少，氣溫偏高，湘江流域株洲段水位持續(xù)偏低，1月20日株洲辰洲灘航道水深僅1.5米，30余艘船舶被困在辰洲灘至株洲一橋水域。據(jù)了解，90%為衡陽(yáng)籍船舶，計(jì)劃在小年夜前返回衡陽(yáng)過(guò)年。為緩解滯留船戶焦急情緒，解決他們的現(xiàn)實(shí)需求，水運(yùn)投船閘管理分公司“有呼必應(yīng)，有應(yīng)必達(dá)”，立即啟動(dòng)戰(zhàn)枯保暢應(yīng)急預(yù)案，積極做好滯留船舶過(guò)閘服務(wù)工作。
△圖 株洲辰洲灘流域滯留船舶。
為認(rèn)真落實(shí)2025年全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)議精神，護(hù)航水路春運(yùn)安全，水運(yùn)投船閘管理分公司主動(dòng)作為，組織株洲船閘“黨員先鋒隊(duì)”靠前服務(wù)，收集被困船民意見(jiàn)和訴求，了解被困船舶配載和吃水情況，做好被困船民安撫和枯水期安全注意事項(xiàng)宣傳。加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)株洲航電樞紐加大下泄流量，對(duì)接長(zhǎng)沙綜合樞紐頂托蓄水，提高株洲辰州灘航道水位。優(yōu)化運(yùn)行方式，實(shí)施雙線通航，采取引航道待閘等方式，最大程度減少船舶滯留時(shí)間，提高通航效率。延長(zhǎng)通航時(shí)間，竭力實(shí)現(xiàn)滯留船舶應(yīng)過(guò)盡過(guò)。強(qiáng)化應(yīng)急保障，聯(lián)合株洲水上執(zhí)法大隊(duì)、衡陽(yáng)航道局等執(zhí)法單位，加強(qiáng)相關(guān)水情發(fā)布和通航過(guò)程監(jiān)管，確保每一閘航行安全。
截至1月21日21：00，隨著滿載鋼鐵的豫信貨16389貨船駛出株洲閘，經(jīng)過(guò)30多個(gè)小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，本次水路運(yùn)輸保通保暢工作圓滿完成。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，此次過(guò)閘船舶31艘，貨物通過(guò)量33386噸，其中電煤、農(nóng)產(chǎn)品等民生物資11840噸。
△圖 滯留船舶有序通過(guò)株洲船閘。
水運(yùn)投船閘管理分公司將始終履行國(guó)企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，扛起保障水路運(yùn)輸安全暢通的重任，提升服務(wù)質(zhì)量，確保人享其行、物暢其流，為平安、便捷、溫馨的水路春運(yùn)保駕護(hù)航。
編審：陳南松
審核：李 素
審定：周中華
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來(lái)源：水運(yùn)投船閘管理分公司
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